Vietoj planuotu keletos savaiciu viskas atsidejo lygiai menesiui. Ir to menesio pabaiga… Viskas paruosta, isvaziuojam pirmadieni po pietu. Sia savaite atsisveikinam su giminem ir i kelia. Per Lenkija pasirinkom traukinio varianta. Savaite mynimo iki Gdansko, traukinys i Wroclava ir is karto pataikom i Cekija (kalnus).

Tikslas:

Pakeliauti, minimaliai 4 menesiai. O norime pusantru metu, perziemoti kur silciau ir grizti i Europa. Apvaziavus visas Europos salis bandyti ieskotis gyvenimo vietos kazkurioje is ju.
Kaip viskas pasikeis eigoje… neaisku.

Statosi web puslapio dizainas, gaila nespesim paleisti iki isvykimo todel likusi darba bandys uzbaigti gimines. Kiek tas prasites neaisku, nes pabloges bendravimas ir viskas apstos. Iki geguzes galo pagal planus turetu pradeti lysti lauk oficiali musu skyle internete. Kol nebus web bandysim viska rasytis i delninukus ir tada permesti visa info i puslapi kad eiga vyktu nuo pat pradzios ir butu pilnas sitos keliones aprasymas.

Delninukai, nors tik vienas is ju, bet reikalingas funkcijas turi abu. Pie visko dasidejo telefonas Nokia 5230 ir HP IPAQ 914 kompiuteriukas. Apie visa idomesni inventoriu bus web puslapyje atskiroj skiltyje “Iranga”.

Kadangi cia labai nepatogu ikelti informacija, tai viskas yra mytrips.lt
Pasakojimas is paskutinio pavazinejimo cia —> http://www.mytrips.lt/Pasakojimas/Dviraciu-Lenkijoje/379
Ir keletas foto:

Beveik dvylikta valanda, rytoj 6 valanda keliuosi ir iseinu su kuprine i naujoku zygi su “KTU Azuolas” zygeiviais. Kaip uzduoti turiu paskelbti kaip sekesi techninis isbandymas dar siandien, kad per savaitgali pasakojimai nerinktu virusu guledami kazkur my computeryje :)

http://www.azuolas.ktu.lt/main/lt/news/

Giedriaus pasakojimas:

Šią kelionę sugalvojom vien dėl technikos patikrinimo, ekstremaliomis sąlygomis.

Pirma diena.

Ryte sėdom su Justu į traukinį, važiuojantį iki Vievio. Ten turėjo prisijungti dar du asmenys, deja atvykus paaiškėjo, kad vyksim vieni. Oras buvo gaivus, debesuota. Keliavom žvyrkeliu, vietoje akmenų mėtėsi traiškytos varlės, kadangi Justas neturėjo žemėlapio važiavom pagal „pažįstamo“ ranka nurodyta kryptimi. Kelias vis prastėjo, kol pagaliau prasidėjo traktorių „magistralė“, molynai, balos, smėlio liūnai. Teko išsitraukti GPS, kuris visiškai negaudė palydovų, po dvidešimties minučių pavyko nustatyti buvimo vietą ir susirasti artimiausią kelią iki Trakų. Riedėjom greitai 30-35km/h su pilnai pakrautais dviračiais. Prie Trakų pilies išsivirėm maisto, Justas palaipiojo pilies gynybinėmis sienomis. Oras pasitaisė, saulutė pradėjo šildyti. Pradėjom dairytis vietos nakvynei, nusprendėm, kad nakvosim netolimais esančio Kerėplio ežero. Prasidėjo miškas, o ežero vis nerandam, GPS pagalba pavyko surasti, bet nukakti iki jo buvo sudėtinga, jokio privažiavimo, vien bruzgynai ir kemsynai. Ežeras buvo pelkėjantis, apsuptas miško. Pasistatėm palapines, išsivirėm valgyti ir nuėjom miegoti. Miegoti buvo šilta ir patogu – man :)

Antra diena.

Rytas, stipri rasa, gaivus oras, išsivirėm skanios arbatos su medumi, grikių košės su lašinukais, susirinkom savo daiktus, išsinešėm dviračius į žvyrkelį ir patraukėm link Rudiškių. Mašinų mažai, kelias buvo pagrinde žvyrkelis. Važiuojant pro seną kaimelį, buvo labai smėlta, tai ratai smegdavo, bobutė pamačiusi mus, „davė velnių“, kad kelią gadinam… Aplankėm keletą nuostabių piliakalnių, atodangų. Prie parduotuvės pirko Justas vandens butelį, prisikabino „savas“ etatinis girtuoklis su XB3 SSRS dviratuku, nelabai jam sekėsi pastatyti dviratį, tai Justas išmokino – iškart tapo draugais :) Pašnekėjom rusiškai, lietuviškai, lenkiškai ir angliškai… Išlydėjo kaip savus…
Nakvynės vieta buvo vėl miškas. Vežiongirės miškas buvo gražus, puikios samanos, vietomis daug išknaisiotos – šernai išdraskę. Pasistatėm palapines, pasitikrinom meteo.lt, pavalgėm ir nuėjom miegoti.

Trečia diena.

Ryte pažadino pro medžių šakas brėkštanti saulutė ir nugaros skausmas… Pasirodo užmigau ant medžio šaknies, kuri išryškėjo geriau pasivoliojus. Nakty aplinkui palapines šėliojo šernai, o paskui juos medžiotojai su šunimis. Justas sakė, kad dar ir šaudė… Deja aš nieko negirdėjau, miegojau kaip užmuštas gryname ore. Pusryčiams pabandėm užsikurti mano primusą su samane, degė bet labai prastai, puodai tik aprūko, kuriuos vėliau teko šveisti į eglių šakas. Pavalgę patraukėm link Birštono, lėkėm geru keliu, deja buvo aktyvus eismas, teko nuolat girdėti pypinimus, arba stebėti pralekiančius „erelius“su WW keletą centimetrų nuo tavojo dviračio tašių… Šale Birštono slidinėjimo trasos buvo smagus, jaujai asfaltuotas kelias, su Justu užspaudėm 60km/h daugiau rizikuoti nenorėjom, nes posūkio metu, priekinės tašės praktiškai liečia kelio dangą. Nuvykom iki artimiausios „prieplaukos“ sunaikinom šprotų atsargas ir patraukėm link Kauno – miško keliukais. Neilgai važiavus teko lysti į mašinų kelią, eismas buvo siaubingai apkrautas, kelkraščiai baisūs, kelio danga prastesnė nei miško keliukai… Palankaus vėjuko guodžiami parsiradom namo.

Dviračiai atlaikė pilnas apkrovas, tiek duobėtais keliais, tiek molynais ar pievomis, grandines tepėm du kartus, nieko nevalėm ir netaisėm. Na tik aš kartą koregavau balnelio sėdėjimo kampą.

Tai tiek, dėkoju už kantrybę skaitant.

Nuotraukas talpiname cia:
http://my.opera.com/giedriukas37/albums/
http://foto.delfi.lt/user/JRatata/

Dviratis jau gavo prima vienadieni zygeli. Pravaziavom irgi normaliam “stiuliuje”. Jei pries simta “ten” kazkas vaziavo - vadinasi kelias. Braidem kemsynuose, balose, karjeruose, sabakstynuose, vazinejom grioviais ir 12% ikalnese, nakti 23val grizom per labai slapia ir teslota miska atgal i Kauna.

Giedriaus patranka aprasymo netures :(, neprisiruosia aprasyti.

Rytoj isvaziuojam i Vievi kur susitiksim su Andrejka ir Sopranu - vaznyciotojai keliaunininkai. Is ten keletos dienu zygelis iki savaitgalio, vaziuosim link Druskininku.

Dar keletas nuotrauku is vakar pasivazinejimo.

Kolkas tik tiek…

Prasideda daiktu kolekcionavimo etapas, ilgai nuobodziai deliosim viska iki smulkmenu ko kelioneje reikes.
Kaip zinia mano zalias trantas jau rieda ir pasiruoses i kelia tai dabar laisvu nuo amzinojo laisvalaikio metu zaidziu su daiktu sarasu.

Giedriaus “konanas” savaitgali turetu irgi isvaziuoti i pasaulio sviesa, po velyku turetu ir aprasymas su nuotraukomis atsirasti.

Kolkas pakopijuoju viena is daugelio “wordo” failu kuriuos kasdien kuriam, rasom ir koreguojam iki isprotejimo. Si karta bus istrauka is remontinio komplekto sudarymo proceso.

@989g. – 6vnt. padangu kameros (@ dalinam po 3 vienas zmogui, dabar turime apie 10 kameru atrodo, tai vezames visas, veliau mazinsim kieki iki 3kameru vienam zmogui)

@99g.- 8vnt. nerzaveikiniai stipinai, 4 vnt. naprasti stipinai su galvutem (@pas mane apie 284mm su ilgom galvutem, galima dar derinti -/+5mm maximum)

@671g. – 2vnt. HG70 grandines (@as naudosiu HG70, manau vistiek man jos ilgiau laikys nei HG40, veliau galima bus tureti po 1 grandine pasikeisti nusidevejus ir quicklinka nelaimes atvejui, bet pradziai turiu dvi, dvi ir imsiu)

251g. 1vnt. atsarginiu V-stabdziu komplektas ir 2 kompelktai stabdziu kaladeliu (man butinai atsarginiai stabdzdiai jei diskai subyretu, 2 kompl kaladeliu, galesi imti is manes extra atvejui)

@72g. – 4vnt. lopeteles padangu montavimui (@luzta jos, 4vnt. dviems zmonem. Per dvi savaites visu 4 nesulauzysi, o ir isvis extra atvejui nusimontuosi su saukstu, vezames kekvienas po 2vnt)

@287g. – paprastu raktu komplektas (@nuo 17 iki 6, sprendziam kuriu nereikia ir po kiek vezames)

193g. – sesiakampiu komplektas (ne karve sveria, imam po komplekta kekvienas, irankis daznai naudojamas)

41g. – atsuktuvai + ir – (kekvienas po komplekta)

@239g. – irankiu gavlutes (centrines asies, svaistikliu, kasetes) (@kasetes galva galima imti)

@785g. – kiti irankiai (grandines nusidevejimo matuoklis, grandininis raktas kasetei, grandines raktas, stipinavimo raktas, mazos reples, keturkampis galvutems) (@reples, keturkampis, grandine kasetes ardymui, manau uztektu vienu, retai naudojama, extra atvejui yra kitu galimybiu kaip rasti alternatyvu sitiems)

32g. – primuso prieziuros komplektas (adetele, ziglioriu komplektas, silikonas pompai)

@276g. – varztu, trosu antgaliu, „quicklincku“ ir panasiu smulkmenu (@vienas kuris vezasi retesnes smulkmenas sarvu antgalius ir pns, 5×20 varztu reiketu kekvienam tureti, taip pat kontruotu saibu ir pns, per abu zmones turetu iseiti apie 350g.)

Kolkas viso: 3935g.

(??? – svoris)

Lipi juosta, iziolacija - ???
Plastikiniai uztraukejai - ???
@Siuvimo komplektas (adatos, siulai, lopai, sagos) - ??? (karta i du menesius prireiks :), @)
@„Nut lockas“ varztam i sriegi, kad nuo vibracijos neatsisukinetu - ??? (saibu pridesi jei kas, @)
Sniurai, gumos, dirzeliai, espanderiai - ???
Vamzdeliai palapinei - ???
@Klijai - ??? (varztai, sniurikai, kembrikas, betkas tiktu kaip alternatyva… galima isvis neimti)

Is mano kolkas tiek, daiktus kuriuos manau reiketu veztis tik vienam is musu pazymiu su „@“.
Reikia mazinti svori ir visus reikalavimus, sprendziam ko nereikia ir kas per daug. I sarasa sudejau irankius ir daiktus visiems ekstra atvejams kuriuos per si pusdieni sugebejau sugalvoti. Kazka tikrai pamirstu. Pvz: zirkles reikia spresti kokias imti, remontui ir nagams tokias pat, ar prie highienos komplekto desim atskiras, o remontui visai kitas ir isvis ar ju reikia ? Su tasem kur visa vesim gausis 5kg visas remontis komplektas, nuo dviracio kameru iki kelniu uztrauktuku.

Ka dar nepridejau:
Lopai kameroms - ???
@Zirkles (jei remontines tai @) - ???
Sarvai trosai - ???
@„Freewheelo“ reik jei stebule byres? - ??? (@ retas najeris, ypac novatecam, uztektu ir vieno jei isvis imti)
Turiu septintuka kasete HG70, imti ? (nereikes veliau) - ??? (@ kiek pas tave begiu ? gal tiks ir tau tuo paciu)
Jei „freewheela“ ir septintuka tada reikia ir „spaceriu“ stebulei. - ???

Beto man dar reikia pasikeist centrine ir pedalus, sugalvot ka daryti su vairo iskysa, nes labai minksta, „promaxas“…

Ka dar pamirstu … ?

Kazko dar reikes elektronikai visai, vielos, laidu, spiraliu, kembriko ir pns. Sakyk ko dar nepridejau, ko reikes tavo irangos remontui, visas elektronines bedas ir dviracio ipatumus.

P.s. is namu imam viska, bb, pedalus atsarginius, grandines, kameras. Turesim ir sunaudosim. Veliau jau po kazkiek menesiu manau remont komplektas neturetu virsyti 6kg per abu zmones, su viskuom, espanderiais, siulais, sesiakampiais ir t.t.

Ir reikia galvoti kaip suktis is tu ekstra atveju, nes siulai tai tikrai i pora menesiu karta bus reikalingi, sveria ne karve bet vistiek… suradus alternatyva vienam ar kitam daiktui galima butu naudoti kaip „2in1“. Pvz: 19mm raktas(kurio nereikia) ir dvi monetos euru ar zlotu kokiu, kad sumazinti rakta iki 17mm :D, naudojau ir tiko. Taip galima daryti su kokiu 13raktu kurio niekur beveik nereikia ir as isvis jo reikia ? Arba imti universalu koki iki 20mm ir paprastus 8mm su 10mm, 15mm su 17mm.

Sprendziam, sudaryk savo sarasa, sakyk ka galvoji ir koreguojam sita „lista“ iki optimaliausio varianto, nes dabar viskas stipriai perdetai cia gaunasi…

Mano dviratis kaip ir baigtas, dar keleta daliu keisis, bet tai tik jei liks noro ir laiko :) Giedriaus Cannondale T400 su XTR, Mavic, Continental komplektacija jau neuzilgo :)

Jei bus sausas oras tai po velyku, savaites viduryje 3 dienu zygelis “paskutinis zygelis”. Susitikimas su kitais keliautojais vazinejanciais dviraciais su kuriais sia vasara neteks niekur paminti pedalu. Kas paprastai buna daroma.

Dviratis muzika zemiau ->

http://www.youtube.com/watch?v=WEQnzs8wl6E

Dviratis gavo paskutine detale - dabar tik viska sureguliuoti beliko, iranga parsuota, as pasiruoses, beliko pagrinde tik isvaziuoti :)

Kolegai atvaziuoja naujos ortlieb tases, dviracio dalys visos yra, irgi belieka tiktai surinkti, sureguliuoti. Iranga visa parsuota, pries isvaziuojant greitas apsilankymas skuduryne ir dviraciu parduotveje nusipirkti keleta irankiu.

Kaip minejau balandzio 10d. neisvaziuosim, starta paskelbsim likus keletai dienu. Pajudam uz 2-3 savaiciu. Minimaliai kelyje isbusim 4 menesius, kad ir kas nutiktu, planu baigti kelione neturime, daug kas gali pasikeisti, gal po 5 menesiu grisime gal ir nebegrysime… Sau turiu nora 18 menesiu, kaip viskas bus parodys laikas… Judam panasiu marsrutu kaip ir planuota, nuo Prancuzijos ivaziuosim i Vokietija arba Ispanija, ziuresime kai reikes spresti kaire ar desine.

Is Lietuvos bus mazas lankstas per Dzukija pasitikrinti irangai, jei kazka pamirsim - per Via Baltica griztam, susitvarkom ir vel isvaziuojam. Tada kogero jau irgi plentu iki pat Suwalku ir miskais iki Malborko, Gdansko…

Atsirado kas i kompanija. Isvaziavimas atidemas neribotai vienam-dviems menesiam geriau pasiruosti.

Automatiskai padidejo saugumas, siek tiek pageres finansine padetis nes iranga galima bus dalintis. Del viso sito marsrutas ties Marseille nesibaigs. Dasides dar tiek pat ar daugiau kelio, aplink Ispanija, palei Atlanto vandenyna iki amsterdamo, veliau kogero vaziuosim link Azijos.  Sudejus dvieju zmoniu patirti daug isaugo galimybes, zinome daugiau kalbu, turime daugiau pazystamu, daugiau patirties, dalis bendros irangos, sumazejo finansines problemos, siek tiek sutaupysime ant maisto, kur kas paprasciau bus apsipirkti dimiesciuose kur kainos zymiai mazesnes ir dvi galvos geriau uz viena, pavyks susipazint su daugiau zmoniu pakeliui ir t.t. Siuo atveju gaunasi vaziavimas be plano sustoti, yra preliminarus marsrutas ir visa kita pakeliui. Manau grisime po metu arba pusantru.

Ipusejus kelionei ieskosime remeju, kada galesime pateiktu pasakojimu, istoriju, nuotrauku. Jei pavyks kazkur pakeliui apsistoti - bandysime paleisti web puslapi. Is savo puses esu numates nemazai susitikimu su pazystamais Lietuviais keliautojais kurie pagrinde tranzuoja - tikiuosi tie susitikimai pades tuom kad suzinosime pigesniu keliavimo budu, gausime informacijos apie salis.

Tai tiek, turetume isjudeti balandzio gale - geguzes pradzioje. Vaziuosim dar i Lietuva pasitikrinti kaip veikia visa technika, jei pavyks tai paskelbsime  zygeli. Vaziuosime dar Lietuvoje apie savaite, Kaunas-Vilnius-Ignalina-Kaunas. Jei visa iranga dirba, niekas neluzta, viskas patogtu ir nieko netruksta/nepamirsom, tada Kaune tik atsisveikinam ir isminam link Gdansko. Jei kazkas blogai tai pasiliksime dar keletai dienu suvarkyti problemoms.

Naujienos ir pamastymai tokie:

Atsirado fotikas - Cannon EOS 20D su kit’iniu objektyvu (18-55)

Novatec stebules, truksta galinio ratlankio, kad dviratis butu baigtas.

Radau LX shifterius, seno modelio septintuka su stabdziu rankenom. 2 in 1

Keliones startas gali nusideti i geguze ir tada jei isvaziuoju - i Lietuva nebegryztu, ieskausi kur gyventi pakeliui. Galbut surasiu galimybes del gyvenimo kelyje.

Imsiu viena batu pora. Abidays ar Pamu, Nyka is gariunu uz 20lt. Sandalai - ryte ant rasos labai drekins kojnes arba rinksis purvas.

“imk maziau daiktu” galiu pasakyti “duokit pinigu”. Ne visiems salygos leidzia pakeliui kazka pirktis. Daiktai “jeigu”, zmonems nepapuolusiems i ta situacija - lengva kalbet. Del to “jeigu daikto” kai stumiau dvirati tris dienas - juokinga nebuvo. Geriau jau turesiu nereikalinga grandine kurie sveria puskili nei vaidinsiu kieta su quicklinkais. Tiek realiai, tiek internete daug kas kai ko nesupranta. Tai pirma iki smulkmenu savo planu nerasiau, nerasysiu ir isvis ju net nera, nes tokia kelione planuot iki smulkenu tiesigine prasme - beprasmiska… Antra, ka zmogus gali komentuoti nebuves nei savaites trukmes rimtame zygije(nesvarbu kuom, valtim ar lektuvais…) ir aiskinti ko man reikia kone pusej metu kelioneje ? Deje literaturines zinios praktikos neduoda. Todel, kad jei kiti esat skaite knyga “aplink pasauli dviraciu” ar kazka panasaus - ten vieno zmogaus nuomone. Nuomoniu, keliavimo stiliu ir viso kito yra daug, todel su tokia atseit “praktika”, nes “daug skaitau”, aiskinti kaip man vaziuoti tai tas pats kaip aiskinti apie Audi 100 variklio stumuokliu metalo formules ir pagaminimo technologija esant perskaicius VW Golf vairuotojo zinyna ir zinat kad masina turi 4 ratus ir viena vaira…